完全依靠机载电池提供动力，全球全电计划2031年投入商用。动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机动以及着陆等科目。飞距是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。用还远

属实是全球全电弯道超车？！

动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机  ，起飞 、成载

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米）  ，人首受限于电池能量密度 ，飞距

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，离商其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，飞行持续约27分钟，测试内容涵盖滑行、爬升、虽然X1首飞成功，不携带任何航空燃油，

目前ES-30已经拿到美联航、而据公司披露，

此外 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），

但需要指出的是，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。它并不具备长距离飞行能力，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦  ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，机长76英尺（约23.16米），无法满足航空需求 。